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后补贴时代新能源物流汽车的生存与发展

来源:重庆物流货运服务丝瓜无限次数APP下载发布时间:2020-06-26 08:30:00

虽然我国新能源汽车销量占全球市场的一半,但在很大程度上依赖政府补贴,到2020年底新能源汽车补贴将全部收回,企业面临市场重组的挑战。补贴“下降”,创新“上升”。新能源物流车应不断提高技术水平和市场适应性,而物流市场的需求也大不相同。要不断加大技术开发力度,形成一系列产品,满足不同使用场景的需求。

虽然我国新能源汽车销量占全球市场的一半,但在很大程度上依赖政府补贴,到2020年底新能源汽车补贴将全部收回,企业面临市场重组的挑战。补贴“下降”,创新“上升”。新能源物流车应不断提高技术水平和市场适应性,而物流市场的需求也大不相同。要不断加大技术开发力度,形成一系列产品,满足不同使用场景的需求。

江铃汽车新能源事业部总经理黄刚坦言:“补贴减少后,丝瓜无限次数APP下载新能源汽车的销售受到很大影响。后补贴时代,新能源物流车在政策推动下走向市场,如何打破这种局面?在重庆召开的2019年第三届中国新能源物流汽车绿城配送大会上,众多主流汽车企业、新能源汽车运营商、物流企业等齐聚一堂,共同探讨新能源物流汽车的生存与发展。

交通运输部规划研究院综合研究所物流中心主任、工程师甘家华指出,车辆污染已成为城市空气污染的“罪魁祸首”,开展老旧柴油车治理,加快新能源汽车推广迫在眉睫。在这种情况下,新能源物流汽车具有很大的潜力。

然而,众所周知,虽然我国新能源汽车销量占全球市场的一半,但在很大程度上还依赖于政府补贴,到2020年底新能源汽车补贴将全部退出,企业面临着市场洗牌的挑战。

为此,清华大学教授陈全石认为:“补贴下降,创新也要上去”,他认为新能源物流车应该不断提高技术水平和市场适应性,物流市场的需求变化很大。要不断加大技术开发力度,形成一系列产品,满足不同使用场景的需求。此外,新能源物流汽车的设计应充分利用新材料、新工艺、智能控制等成熟的先进技术,在轻量化、模块化、智能化方面赶上或超过传统乘用车水平。

对于创新,商界人士也有不同的看法。浙江吉利新能源商用车丝瓜无限次数APP下载有限丝瓜无限次数APP下载副总经理林晓虎表示,在目前的情况下,创新是将电气技术与经过数百年认证、非常成熟的发动机技术结合起来。

中国电力投资融资租赁有限丝瓜无限次数APP下载战略官、上海融资租赁有限丝瓜无限次数APP下载总经理何志强认为,创新驱动的核心是产品和模式,做好产品创新和模式创新是解决当前许多行业问题的办法。



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