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扩大快递企业的物流网络是重要的。

来源:重庆物流货运服务丝瓜无限次数APP下载发布时间:2020-06-13 08:30:00

目前,我国快递企业60%左右的货物通过网点配送(客户送货到网点,收货到网点自行配送)。网点对快递企业的重要性不言而喻。

目前,我国快递企业60%左右的货物通过网点配送(客户送货到网点,收货到网点自行配送)。网点对快递企业的重要性不言而喻。

1、 现状与问题

(1) 由于近年来客户需求的变化和快递企业提出的收发货服务,一些网点的上门客户越来越少。部分城市网点每日送货量仅为1-2张,网点大部分商品通过送货完成,减少了客户与网点的直接联系;

(2) 随着人力成本的增加,大多数快递网点的工资都是基本工资加奖金,基本工资占工资总额的80%。人工成本年增长率接近10%。同时,随着网点的扩大,相应的管理成本也在增加;

(3) 装修成本:目前快递行业对网点的标准化要求很高,所以网点的装修成本也在上升。一般网点平均装修成本约4万,部分企业装修成本高达8万;

(4) 车辆成本,随着网络开放的不断下沉,网络与运营的距离越来越远,网络传输中心的分支成本也越来越高。

(5) 随着四、五线城市网点的开业,受市场等因素的影响,单位网点产值不高。目前,县级市单位网点收入在10万左右,甚至有的企业只有5万左右。

2、 未来的生存之道

针对上述网点存在的问题,笔者认为,网点的未来不是考虑如何扩张,而是如何优化和寻找替代网点的方式,以支持快递业的增收和发展。

在大中城市或网点密集的城市,由于网点原有功能薄弱,网络人员工作量小,上门客户少、提货比例高的网点将被取消,网点的各种资源和人力资源没有得到充分利用。取消后,各网点的业务将由就近的取送中心或重新设立小取送中心,人员并入收送中心,设置专门的营销人员和客服人员。


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