为什么荣昌能建一个货运机场?未来会怎样?答案来了-重庆物流货运服务公司

为什么荣昌能建一个货运机场?未来会怎样?答案来了

发布时间:2020-03-23 07:30:00

荣昌为什么能建货运机场?未来会怎样?答案来了


近日,有网友就荣昌邮政吧货运机场的发展前景发表了自己的看法,引起了众多网友的回复。网友说:荣昌货运机场的建设条件是不允许的,甚至有不少网友说机场项目还没拿下来,荣昌房价涨了很多。

当然,也有不少网友全力支持货运机场的建设,而该项目的落地可以积极推动荣昌经济的蓬勃发展。

事实上,在粥姐看来,荣昌货运机场项目必将有利于荣昌未来的发展。虽然工程难度大,但好在全区政府和人民群众都大力支持。

2019年1月16日,《荣昌新闻》在“读号”政府工作报告中指出:2018年,荣昌货运机场建设得到普遍支持,形成全市共识,得到**有关部委的大力支持。国务院发展研究中心受市政府委托撰写研究报告,**发改委将货运机场列入西南大学重***展项目。货运机场已纳入***互联互通12项***工程。

公开资料显示,2016年9月,荣昌区向市政府提出建议,邀请民航、快递物流等有名对荣昌货运机场建设进行论证,得到市政府、市发改委的大力支持市委、市交通委(现市交通局);

同年10月14日,市政府正式向国务院提出请示,得到国务院办公厅和有关部委的支持;

2017年1月17日,荣昌区委书记曹青耀在接受采访时说,***个以货运为***的机场将建在荣昌良好的交通基础上。同时,他还认为,货运机场可以形成荣昌的集散地,聚集各种产业文化元素,包括一些新兴战略产业。

今年两会期间,荣昌区委书记曹庆耀提出:“我建议以泸州、内江、荣昌***金三角为突破口,把成渝城市群建设成为内陆开放高地和**物流枢纽。”泸州具有港口和自贸区优势,内江铁路运输优势明显,荣昌积极争取**货运机场布局,致力于建设中国西部航空货运枢纽。三地优势明显共同打造**物流枢纽,有利于加快成渝城市群“华中崛起”

一个

荣昌地处成渝城市群***,工业园区密集。它不仅是**航线的中心地区,也是欧美和亚太航线的交汇点。特别是“一带一路”与航空物流运输的有机结合。“米”形位置连接长江黄金水道到中国中东部,直接到上海港,向北到蒙古和西伯利亚,向西到中亚、欧洲和南亚到东南亚。

从荣昌出发,2小时飞行半径可覆盖中国三大经济区,占国内生产总值和人口的80%;5小时飞行半径可覆盖日本和韩国、印度和巴基斯坦、新加坡等亚太经济区;12小时飞行半径可覆盖欧洲等**主要经济部门,美国东海岸(极地航线)、澳大利亚、中东等地,航空区位优势明显。

同时,在争取货运机场落户的过程中,重庆在荣昌规划中提出了一个***的构想:重庆西缘第二枢纽机场空域和成都东缘天府机场空域。因此,两大机场的空域不会受到这里建设大型货运枢纽机场的影响。如果再往东走,不仅会影响到第二枢纽机场的规划建设,而且不能照顾到四川的需求,这必然导致相邻省份货运机场的重复规划。

荣昌拥有完整的“水、陆、铁、空”立体运输支撑体系,空地对接运输通道丰富,可作为未来**西部货运航空枢纽的配套运输体系。成渝高速公路(国道)、成渝高速公路、成渝高速公路、南泸高速公路、内大高速公路在建。同时,南泸高速公路和成资渝高速公路在潼南交汇,这是天府机场至江北机场便捷的高速公路。

在铁路方面,成都重庆铁路可以连接中欧铁路(重庆)、重庆贵州广西新铁路海联运**列车、重庆宁波铁路海上联运**列车沿江。货物可在15天内运抵欧洲、东南亚等地区。同时,重庆市规划的二环路铁路在荣昌停站;

水运方面,荣昌距泸州港60***,距竹沱港80***,距罗黄港100***。其中,荣昌至泸州港的公路正在建设中,荣昌至罗黄港的公路、铁路已贯通。此外,荣昌货运机场落地后,预计将迫使周边交通设施得到改善。