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100名司机告诉你新能源物流车需要改进的地方

来源:重庆物流货运服务丝瓜无限次数APP下载发布时间:2020-03-19 07:30:00

2019年底,有轨电车资源走访了深圳民乐、八卦岭等地的充电站,采访了100名使用新能源物流车辆的司机,他们用自己的经验告诉丝瓜无限次数APP下载每辆新能源物流车辆的实际情况。

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尽管新能源物流车的平均分已经达到及格水平,但接受采访的驾驶员表示,新能源物流车在续航力、充电、配置等方面都必须提高,需要给驾驶员更多的信心,以吸引更多的驾驶员用户。

在调查中,驾驶员用户对新能源物流车的满意度或多或少,其中缺乏耐久性是新能源物流车驾驶员的统一看法,其次是慢充。这不仅是新能源物流车的问题,也是所有电动车的问题。

事实上,大多数司机说他们不需要和纯电动乘用车竞争。真正的续航里程在300***以上仍然是必要的,这样可以满足驾驶员的日常使用要求,而不是用来冲回充电站。

相当一部分司机都是按固定路线行驶,驾驶的车辆一般由丝瓜无限次数APP下载提供。对他们来说,耐力不是很重要的项目,但他们也希望车辆能有更大的耐力。

司机嘴里常提到慢充。从驾驶员的实际体验来看,充电时间从30%到80%的功率,再加上不到30%和80%到的时间,充电时间可以是30分钟或40分钟,这并不如目前厂家的宣传,事实上,完全充电需要近2个小时。根据司机透露的工作时间,如果算上充电时间,平均工作时间在10小时以上,充电时间一般是从晚上到晚上。

对于司机来说,这两个小时的充电不允许他们完全休息。他们经常需要注意充电情况,特别是一些车辆一天需要充电几次,这是一个没用的时间,也是受诟病的一点。

据使用抢单平台的司机介绍,每天工作时间为上午11时至下午4时,属于抢单运输的黄金时段。如果这一范围内没有高质货源,相当于白跑一天。当被问及收入时,司机说,当天黄金时段的订单量已经达到600单。

但是,由于耐力和收费这两个问题,这些司机在任何时候都无法接到命令。他们在工作期间需要时刻注意剩余的力量和耐力。

除了耐力不足和充电慢这两个问题外,越来越多的年轻司机追求驾驶空间和使用环节。简单地说,目前市场上的新能源物流车只是达标的,在很多地方还有发挥的空间。

采访中,部分司机表示,新能源物流车存在诸多不足:

配置不足:轻型卡车无尾板、无倒车雷达等

小毛病:制动性能差(无动力)、电机噪音异常、车薄等

然而,在新能源物流车辆中也存在着配置不足、缺陷小等问题,在整个物流车辆行业也存在不足。

实地考察的***天,一名司机在接受采访时说,他受到辐射的困扰,甚至有白发和脱发。附近一位低调的司机也说他受到了辐射的影响。

不过,在后续调查中,没有司机主动说自己受到了辐射的影响。电车资源部询问了旁边的几位司机,大多数司机都表示不在乎。一位司机说,“更别说电动车了,只要车上有辐射,充电时就不要呆在车里。”

虽然新能源物流车的油电差价优惠已摆在桌面上,但对于实际驾驶者来说,油电差价并不能完全消除新能源物流车选择带来的诸多问题。

本次采访的100名司机中,近六成表示,如果有选择的话,他们不会因为充电问题、续航能力等问题而选择新能源物流车,会考虑选择燃油车。

其余40%的司机愿意选择新能源物流车,但对充电和续航能力仍存在一些担忧。

而在愿意继续使用新能源物流车辆的司机中,有2/3的司机表示不愿意选择目前品牌的车辆,他们会考虑选择其他品牌的新能源物流车辆。

同时,有轨电车资源也了解到,很多司机实际上是***次驾驶新能源物流车辆。相比之下,他们并没有与其他品牌的新能源物流汽车进行比较,但燃料车往往被比较。

在了解车型方面,47%是朋友介绍的,31%是丝瓜无限次数APP下载车辆,10%是线下店,12%是网上信息。当被问及司机是否了解许多竞争品牌时,60%的司机表示不清楚,这暴露了司机与新能源物流车之间的信息壁垒。

总之,虽然现在获取信息是件简单的事情,但在信息爆炸的情况下,却很难有目的地获取准确的信息。与在线信息相比,司机用户更愿意接受和相信来自他们身边的信息。



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