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发展多式联运物流培育内陆开放新格局

来源:重庆物流货运服务丝瓜无限次数APP下载发布时间:2020-03-05 08:00:00

重庆市人大:发展多式联运物流培育内陆开放新格局


重庆作为“一带一路”和长江经济带的交汇点,是西部大开发的重要战略支点。在区域发展和对外开放中发挥着重要作用。作为内陆城市,重庆如何提高对外开放水平?这已成为今年重庆市人大代表、政协代表关注的话题之一。

中国-欧洲列车(重庆)开通了从中国内地到欧洲的西路,“重庆贵州广西新”南铁海联运通道是南通道。借助这两个渠道,重庆实现了“一带一路”的有机衔接重庆市人大代表、沙坪坝区财政局党组书记、重庆西部现代物流园区党委副书记、常务副主任张磊管理委员会在接受中新网采访时说,在内陆开放高地建设中,西部物流园区将继续开辟中欧列车(重庆)、“重庆贵州广西新”、“重庆人俄罗斯”等通道,改善车辆、植物种苗,开辟中国医药口岸。扩大物流、贸易和金融。

张磊认为,在内陆开放高地建设过程中,重庆要畅通大型物流通道建设,加快互联互通基础设施建设,打造内陆开放区位新优势,构建内陆开放服务平台,促进内地对外贸易便利化。

去年12月28日,一列满载货物的列车从重庆国源港铁路专用线缓缓驶出,12天后抵达德国杜伊斯堡。列车的货源除了当地的机械设备和电子产品外,还包括从华东、华南等地进港的“铁水联运”和“铁空联运”货物。这是中欧班列***开通“多式联运”列车。

谭安乐建议,完善政策机制,建立好“水路铁”多式联运协调机制,降低企业多式联运物流和运输成本。


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